80年代中国第一批空客飞机，每架的故事都足够精彩，空客A310-中华琼财网

截止到2019年10月，空客在华的飞机总量已经超过波音，达到1800架，而波音又因为MAX的交付问题，今年在中国的交付量也会远低于空客，相信2019年后，空客飞机将会在很久一段时间内，占据中国航空运输机队的老大。

回首80年代，我国的航空运输仅有上百架飞机，主要是三叉戟、苏联飞机组成。1972年随着跟美国的关系回转，我国逐渐引进了波音707、波音747等飞机，由于空客在1970年成立，初期我国并未引进空客的飞机，一直到1985年，我国从欧洲空客公司引进了第一架飞机，即A310，第一批空客飞机A310由中国民航上海管理局运营，执飞单位是中国民航上海管理局第五飞行大队（就是现在的中国东方航空股份有限公司上海飞行部的前身），民航华东管理局是在1987年的民航体质改革时由原来的民航上海管理局作为基础成立中国民航华东管理局、中国东方航空公司和虹桥机场公司。所以1985年接收和运营管理空客A310飞机的机构是民航上海管理局，到1987年以后更名为民航华东管理局。（此文部分内容由评论中前辈指正修改，感谢！）

空客A310中国民航白涂装

东航出于对空客飞机运营的优秀表现，1988年我国又引进了A300-600飞机，其实A310就是缩短版的A300，另外空客建立的先进训练体系，飞行员在A310和A300的改装仅需短短两周的培训即可，这对航空公司培训飞行员来说，是具有非常大的优势。而这批宽体客机，是东方航空开辟北美航线的功臣，1991年东航的A310从上海虹桥机场起飞，完成了到阿拉斯加安克雷奇的验证飞行。原本这条航线本是由东航直飞洛杉矶的，但是麦道-11一直延迟交付，东航计划用A310飞洛杉矶，经停安克雷奇，后来MD-11交付。A310也就没有执行北美航线。

我国前后曾引进了五架空客A310飞机，第一架于1984年2月29日出厂。1985年6月25日交付中国民航，与B-2301几乎同时交付的，还有一架A310，注册号为B-2302，该机也是1984年出厂，于1985年6月28日晚于B-2301 三天交付中国民航，除了2301和2302以外，东航陆续接收了B-2303/B-2304/B-2305三架A310飞机，其中B-2301/B-2302/B-2304三架东航租借给西北航空运营，后来西北航空在2002年民航改革中被东航兼并。